Sykkelmagasinet spår: Milano-Sanremo

Årets store sykkelrulett står mellom tre store favoritter. Sykkelmagasinet spår utfallet av Milano-Sanremo 2021.

Avslutningen med Cipressa, Poggio og en halsbrekkende nedkjøring til Via Roma blir som vi kjenner den fra før. Men på grunn av jordras er Passo Turchino tatt ut, veien åpner ikke før i april.

Dermed får vi andre året på rad uten Turchino. I det merkelige året 2020 fant ’La Primavera’ sted på sommeren, og fordi mange av de lokale myndighetene langs den liguriske solkysten nektet å stenge veiene sine, kunne ikke stigningen brukes.

I år tar arrangøren i bruk Colle di Giovo i stedet, en stigning fire mil lenger vest. Med sine slake og stigningsprosenter minner den om Turchino, dens portvei ned til rivieraen likeså.

Derfra er mye likt. Over Capo Mele, Capo Cerva og Capo Berta bygges fart, spenning og nervøsitet. Ved San Lorenzo kommer Cipressa med sine 5.5 km à 4.1 prosent, maks 9.

Ni kilometer senere kommer Poggio. 3.7 km à 3.7 %, med et brattheng på 8 % én kilometer før toppen.

De siste fire utgavene har sett avgjørende angrep på Poggio. I 2017 dro Kwiatkowski, Sagan og Alaphilippe i fra, da polakken tok spurten på Via Roma. Året etter var det Nibali som avgjorde, med et prakfullt soloangrep.

I 2019 gjorde Alaphilippe all jobben. Rev i stykker fronten på Poggio, og tok spurten. I fjor var franskmannen først over Poggio i igjen, sammen med Van Aert, dog var det flamlenderen som viste seg raskest.

Følg rittet LIVE på lørdag fra kl 09:30 på Eurosport Player / Discovery Pluss

Milano-Sanremo 2021 Startliste

Theis Magelssen – Eurosport-kommentator:

Jeg kan ikke se for meg at Milano-Sanremo ender i massespurt i år heller. Om Mathieu van der Poel, Wout van Aert og Julian Alaphilippe angriper på Poggio, og bestemmer seg for å kjøre sammen, så klarer aldri spurtlagene i hovedfeltet å kjøre dem inn igjen. Jeg tipper Van der Poel kommer til å gjøre for mye av jobben. Wout van Aert blir den første siden Erik Zabel til å vinne Milano-Sanremo to år på rad. Hårfint foran Van der Poel.

Jarle Fredagsvik – Sykkel-ekspert hos Betsson og Sykkelmagasinet-skribent:

Gamblerne har omtrent gått inn i kollektiv depresjon basert på første del av 2021. Det handler jo om å være litt smart, og sette pengene andre steder enn hos de største forhåndsfavorittene. Julian Alaphilippe, Mathieu van der Poel, Wout van Aert – dels også Tadej Pogacar – har sørget for at det har vært svært dårlig business. Det er liten grunn til å dro at det endrer seg med Poggio som utskytningsrampe på halen av 299 kilometer. Alaphilippe er trolig den eneste som følger Van der Poel opp der. Når Van Aert i kapp i tide? Fra et betting-perspektiv kan jeg ikke gå for prisen på Van der Poels hode. Best verdi får man for Alaphilippe-seier. Hvordan ulveflokken løser det, skal bli spennende å se. Outsidertips: Michael Matthews.

Espen J. Lee – Sykkelmagasinet redaktør:

Fascinasjonen for Milano-Sanremo har alltid vært de ørsmå marginene som til slutt avgjør etter 300 km; retningen på en laber bris over Poggio, for eksempel, kan vippe kampen mellom angriperne og spurterne i den ene eller den andre retningen. Men i år dreier alt seg om tre angripere; det er fait accompli at Alaphilippe, Van der Poel og Van Aert seierskampen skal stå mellom. Dessuten har nok de færreste et ønske om å møte de to siste nevnte i en spurt heller. Van der Poels akilles hæl sitter kanskje mellom skuldrene: Noen ganger er han en villstyring, en taktisk rabulist som ofte tar store sjanser: I Tirreno-Adriatico prøvde han seg med et 50 km langt solobrudd på etappen til Castelfidardo. Vanligvis blir man hardt straffet for taktiske feil i Milano-Sanremo. La oss se om Van der Poel blir det også.

Magnus Drivenes – tidligere syklist og procycling.no-journalist:

Igjen er det vanskelig å komme unna de tre store, og da er det Mathieu van der Poel og Wout Van Aert som har best kort på hånda. Alaphilippe har hittil i år ikke vist at han har det som skal til for å dra fra disse to i Poggio, og det er i tillegg meldt motvind opp rittets siste bakke. Dermed kan det være at Deceuninck-QuickSteps beste håp er en spurt. Der har både Davide Ballerini og Sam Bennett vist gryende form. Begge de er kapable til å vinne årets første monument, og spørsmålet er om Bennett henger med inn til finalen. Dersom han gjør det, blir han vanskelig å slå.

Sjekk ut oddsspill på Milano-Sanremo hos Betsson.

Bookmakernes favoritter:

Mathieu Van Der Poel 3.20
Wout Van Aert 5.00
Julian Alaphilippe 6.00
Davide Ballerini 11.00
Peter Sagan 13.00
Sam Bennett 15.00
Caleb Ewan 17.00
Michael Matthews 20.00
Arnaud Demare 25.00
Mads Pedersen 25.00
Giacomo Nizzolo 28.00
Matej Mohoric 32.00
Philippe Gilbert 35.00
Alexander Kristoff 35.00
Fernando Gaviria 35.00

5 måter å vinne Milano-Sanremo

Retro: Det episke Milano-Sanremo 2013

«Kan jeg skytes først?»

Passo del Turchino leder rytterne i Milano-Sanremo ned mot den vakre italienske riviera, en svært langtrukken og potensielt farefull reise som symboliserer vårens ankomst i det profesjonelle sykkelfeltet. I 2013 var stigningen kledd i en stor, hvit dyne – og ga således assosiasjoner til sin mektige storebror, Passo dello Stelvio. Bli med bak i kulissene til en av de tøffeste utgavene av «La Primavera».

Continue reading ««Kan jeg skytes først?»»

Den autentiske raceren

TEKST: Knut Andreas Lone FOTO: LaPresse/Fabio Ferrari


Vincenzo Nibalis seier i Milano-Sanremo er beundringsverdig på mange måter, men prestasjonen hans defineres av to ting: ærgjerrighet og klasse.

Lo Squalo er av den gamle skolen, en autentisk racer. Det handler ikke bare om å vinne, men også om hvordan man vinner. Det betyr ikke at han (alltid) sykler tankeløst og uten hemninger. Tvert i mot kan han være iskald, kalkulerende og nådeløs.

Han kan kjefte og gestikulere, på ordentlig italiensk vis, men av sykkelen er han (stort sett) en gentleman. Han er født med sykkel i blodet, håndterer karbonhesten bedre enn de fleste og er en av de fremste representantene for det man kaller panache.

Italiensk sykling er ikke det den en gang var, mye fordi resten av verden har tatt dem igjen, men sporten har fremdeles en enorm betydning for det italienske folket. Opp igjennom tiden har man vært vant med flamboyante ryttere som Coppi, Di Luca, Cippolini og Bartoli, for å nevne noen.

Alle enormt populære blant den italienske tifosien. Nibali har ikke fått fotfeste hos folket på samme måte som disse. Naturlig sjenert holder han seg unna rampelyset – så godt det lar seg gjøre – og er en familiemann. På ingen som helst måte glamorøs og utagerende.

Men han sykler på en måte som italienerne kan anerkjenne, på verdiene sporten er tuftet på: med lidenskap og gjennom smerte.

I en tid hvor ryttere i stor grad spesialiserer seg, har Nibali en mer konservativ tilnærming. Ja, Nibali er på mange måter en fullblods klatrer og Grand Tour-spesialist, men gjennom sin unike håndtering av sykkelen mestrer han alle mulige terreng og underlag – akkurat som i gamle dager. Ikke bare håndterer han det, men han er svært suksessfull.

Milano-Sanremo er utrolig viktig for italienerne, med sin ikoniske distanse – det lengste rittet på den internasjonale kalenderen. Det ligger en enorm prestisje i å vinne rittet. Derfor har det vært et stort, åpent sår, når siste italienske vinner var Filippo Pozzato, helt tilbake i 2006.

De åpenbare arvtakerne har ikke stått i kø heller. Nibali ble nummer tre i 2012, mens Alessandro Petacchi og Pozzato stod på pallen i henholdsvis 2010 og 2008.

Det siste tiåret har rittet blitt vunnet av puncheurer, rouleurer og spurtere. Nibali har prøvd seg en rekke ganger, både på Cipressa og Poggio, men aldri lyktes – selv om det var en stor prestasjon da han stod på pallen i 2012.

– Jeg trodde kanskje Milano-Sanremo var utenfor rekkevidde for meg. Ikke så tilpasset mine ferdigheter. Jeg har prøvd tidlgiere på Poggio, men har alltid hatt raskere ryttere med meg, sa Nibali til Cycling Weekly etter seieren lørdag.

33-åringen har på mange måter rett. Milano-Sanremo er ikke et ritt som passer ham, det er et ritt som i moderne tid er skapt for ryttertypene nevnt over. Den siste Grand Tour-vinneren som vant i Sanremo var Laurent Jalabert i 1995.

Men Nibali har aldri gitt opp drømmen om å erobre Sanremo. Hans seier på Via Roma var ikke bare en stor seier for ham, men en stor seier for sykling og for de autentiske racerne.

Ærgjerrighet og klasse.

Milano-Sanremos definerende faktorer er nerven og distansen. Etter syv timer går man inn i Poggio, hvor utfallet (stort sett) avgjøres. Enten går en gruppe og holder unna, eller omvendt. Slitne bein og hoder gjør rittet uforutsigbart, samt utrolig vanskelig å vinne.

Når Nibali gikk alene opp Poggio, stupte fryktløs ned serpentinerne og kjempet innbitt mot stivne bein nedover Via Roma, så levde den nerven mer enn den har gjort på lang tid.

Med seieren i Milano-Sanremo sementerer ikke Nibali seg bare som en av de aller største i sin generasjon, men skriver seg inn i historiebøkene for alltid, sammen med formidable allroundere som Kelly, Merckx, Hinault, Binda og Van Looy.

På sin palmarès har han nå to seire i Giro d’Italia, seier i Tour de France, seier i Vuelta a España, samt 14 Grand Tour-etappeseire. Han står med to seire i monumentet Il Lombardia, har vunnet Tirreno-Adriatico ved to anledninger og blitt nasjonal mester to ganger.

Den er pepret med seire og stabile toppresultater, fordi Nibali kjører alltid for å vinne.

Grazie e complimenti, Vincenzo!

Nibali vant Milano-Sanremo

Vincenzo Nibali parkerte konkurrentene og holdt akkurat unna i årets første monument Milano-Sanremo lørdag. Alexander Kristoff tok sin andre strake fjerdeplass.

Continue reading «Nibali vant Milano-Sanremo»

Retro: Det episke Milano-Sanremo 2013

Hushovd kjente tårene presse på, Kristoff fikk et lite gjennombrudd.

Continue reading «Retro: Det episke Milano-Sanremo 2013»

Sean Kelly – hestehandler i klassikerne

1986 var året «King Kelly» var i posisjon til å vinne fire store klassikere, men endte opp med «bare» to. Vi ser tilbake på dramatikken, intrigene og maskepiet som fargesatte en av Sean Kellys aller beste sesonger.

Continue reading «Sean Kelly – hestehandler i klassikerne»