Den store duellen: Mathieu versus Wout

Uten hverandre hadde de aldri blitt så gode, superduoen Wout van Aert og Mathieu van der Poel.

Continue reading «Den store duellen: Mathieu versus Wout»

Bildegalleri: Ciao Siena

Kulissene var nydelige. Spenningen varte helt til siste slutt. Mathieu van der Poels angrep var hors catégorie. Strade Bianche levde opp til forventningene på flere måter. Ikke bare fikk vi bekreftet våre antagelser med favorittseieren til den makeløse Van der Poel, men kampen om seieren dro ut helt til den stupbratte bakken opp til Piazza del Campo. Et merkelig, tilfredstillende paradoks.

I damenes ritt var det minst like spennende. En djerv og vågal italiensk mester satset alt i finalen, men den nederlandske taktiske kaldblodigheten til Chantal van den Broek-Blaak ble Elisa Longo Borghinis bane.


Sykkelmagasinet spår: Strade Bianche

Den moderne klassikeren står for tur. Strade Bianche er italiensk for hvite veier. Navnet kommer fra grusveiene i Toscana-regionen hvor dette storslagne skuespillet utartet seg lørdag 6. mars.

Den første utgaven fant sted i 2007 – godt over hundre år etter syklingens eldste klassiker, Liège-Bastogne-Liège, så dagens lys – men likevel er Strade Bianche sportens uoffisielle monument.

Med mange kilometer grus, steile bakker med tosifret stigningsprosent og en storslått finale på torget i Siena, fremstår Strade Bianche som en gammel klassikeren i en moderne kappe.

I penvær sendes rytterne gjennom kneblende støvtunneler som gjør det ekstra vanskelig å puste. I regnvær blir gruspartiene et gjørmete mare som tapper beina for energi. Som en klassiker i ordets rette forstand, er dette derfor et ritt forbeholdt de aller sterkeste.

Herrenes Strade Bianche
Damenes Strade Bianche.

Både damenes og herrenes ritt starter i Siena og har målgang på byens historiske torg, Piazza del Campo.

Damene skal forsere 30 kilometer med grus over 136 kilometer totalt. På herrene venter 63 kilometer med støvete veier før de går i mål etter 184 kilometer.

Ingen store klatringer står for tur, men ruten byr like vel på drøyt 3000 meter med akkumulerte høydemetre. Så dette er ikke et ritt for spurterne.

Startliste herrer

Startliste damer

Så hvem tror vi går til topps? Her er vinnertipsene fra våre eksperter:

Jarle Fredagsvik – skribent Sykkelmagasinet og Betssone

Herrer:  Årets Strade Bianche kunne blitt omdøpt til «VM i Cyclocross», men siden det alt er blitt avholdt får vi holde oss til rittets vante navn. Julian Alaphilippe, Mathieu Van der Poel eller Wout van Aert? Jeg har vansker for å se for meg sistnevnte bli kjørt av over enten Colle Pinzuto eller Le Tolfe, der han avgjorde fjorårets utgave. Jeg tror han vinner igjen.

Damer: I damenes versjon er det umiddelbart Anna van der Breggen som peker seg ut etter seier under Omloop Het Nieuwsblad. Verdensmesteren kan lene seg på Vollering, Majerus, Moolman-Pasio i Team SD Worx, og jeg tror det blir avgjørende. Holder Marianne Vos som en liten joker ved eventuelt samlet spurt.

Endre Myhrene – skribent Sykkelmagasinet

Herrer: Må bare gå for lokalgutten som erobret Flandern, Alberto Bettiol. Han satt med i finalen i fjor, var tapper som tok opp jakten på Van Aert og endte opp med den sure fjerdeplassen. En taktisk slu rytter som kanskje kan overraske og ta rotta på de andre.

Damer: Annemiek van Vleuten kan ikke sove i timen slik hun gjorde i Omloop dersom hun skal forsvare tittelen sin på lørdag. For Anna van der Breggen viste sin vante storform med seieren i Belgia. Så dette blir en duell mellom disse to.

Theis Magelssen – sykkelkommentator Eurosport

Herrer: Tre ryttere som alle har verdensmester-titler i cyclocross og én som «bare» har sølv (han har heldigvis gull på landeveien). Wout van Aert, Mathieu van der Poel, Thomas Pidcock, og Julian Alaphilippe. Jeg tror det blir en av de fire, men har aller mest tro på Mathieu van der Poel. Om regnet blir en faktor, så vipper det mer og mer i favør Wout van Aert.

Damer: Romvesenet mot røkla. Annemiek van Vleuten bommet med posisjoneringen i Omloop Het Nieuwsblad og er nok revansjelysten. Sikter seg inn på den tredje soloseieren på rad. SD Worx, med en formsterk Anna van der Breggen i spissen, er nok det laget som kanskje kan klare å gjøre noe med Movistar-kapteinen. Men holder det mot Van Vleuten om hun er i bra slag? Jeg tviler.

Magnus Drivenes – tidligere syklist

Herrer: Det er «de tre store» alle kommer til å se på lørdag. Mathieu van der Poel, Wout Van Aert og Julian Alaphilippe er de store favorittene. Van Aert kommer rett fra høydeopphold og sesongdebuterer i rittet. Av disse tre har jeg mest tro på Alaphilippe. Verdensmesteren har det beste laget, og avslutningen er skreddersydd for ham. Dersom disse tre ser på hverandre, er det flust av ryttere som står klare til å angripe. Se opp for Jakob Fuglsang, Tadej Pogacar og Bauke Mollema, tre ryttere som vil gjøre rittet hardt.

Damer: Til tross for en trå start i Omloop Het Nieuwsblad, har jeg mest tro på Annemiek Van Vleuten som vinner. Selv om det også på de italienske grusveier er krevende underlag og smale veier, vil kapasiteten være mer avgjørende i dette rittet. Europamesteren vil være revansjelysten og ønsker en god start for sitt nye lag. Hun vil få hard kamp av den regjerende verdensmesteren Anna van der Breggen. Hun vant Omloop på en svært overbevisende måte og er åpenbart i god form.

Espen J. Lee – redaktør

Herrer: Virker å være mye fokus på «van»-gutta, Mathieu og Wout, og det med rette. Og så har du den franske gjøgleren Julian A og hans belgiske armada i blått, i kombinasjon en formidabel kraft. Men når fokuset på favorittene blir så intenst, hender det ofte at en outsider stikker av med gullet: Tim Wellens startet alltid sesongen godt, har allerede vunnet Etoile de Besseges.

Damer: Alle sier nok enten Annemiek van Vleuten og Anna van der Breggen. Det er liksom Johaug mot Bjørgen i damesyklingen om dagen. Men det hadde jo etter alle solemerker vært usannsynlig mye kulere med en «hjemme-seier» til Elisa Longo Borghini, iført den nydelige italienske mestertrøyen. Det er vaksinen Italia trenger nå.

Vinnerodds hos Betsson

4.50
4.50
5.50
13.00
17.00
Bauke Mollema 20.00
23.00
23.00
35.00
35.00
35.00
40.00
40.00
40.00
50.00
65.00
100.00
100.00
100.00
100.00

Sjekk ut Betssons oddspill på sykkel her!

Ny utgave: Sondre Holst Engers nye liv

Boasson Hagen langt bak da Van Aert vant italiensk grusklassiker

Edvald Boasson Hagen hadde som mål å kjempe helt i toppen, men var ikke i nærheten da belgeren Wout Van Aert vant Strade Bianche lørdag.

Van Aert, som er lagkamerat med Amund Grøndahl Jansen i Jumbo-Visma, rykket fra en fem mann stor gruppe med 13 kilometer igjen og holdt hele veien til mål i Siena. Italienske Davide Formolo slo tyske Maximilian Schachmann i kampen om 2.-plassen.

– Det var en lang dag fylt av lidelse. Ingen hadde det godt, og varmen var utmattende. Jeg konsentrerte meg om å drikke og kjøle meg slik at jeg hadde noe igjen mot slutten, sa Van Aert etter rittet i nærmere 40 grader preget av støvskyer.

Det 184 kilometer lange rittet med start og mål i Siena var første verdenstourritt etter koronapausen. Hele 64 kilometer ble unnagjort på grusveier.

Langt bak

Verken Jansen, Hagen eller Rasmus Tiller viste seg nevneverdig fram. Hagen fortalte NTB tidligere i uken at han ønsket å kjempe i toppen, men han var aldri i nærheten da avgjørelsen kom.

Jansen ble beste nordmann på 38.-plass, hele 19.27 minutt bak vinneren. Edvald Boasson Hagen endte sist av de 42 som fullførte, mens Tiller var blant flertallet som ikke fullførte.

Det avgjørende bruddet kom med fem mil til mål. En seks mann stor gruppe skilte seg ut etter at danske Jakob Fuglsang satte høy fart i et grusparti. Det var denne gruppen Van Aert avgjorde rittet fra.

Angrep

– Angrep er alltid det beste forsvar. I tidligere utgaver av dette løpet har jeg sett at det lønner seg å angripe, så da gjorde jeg det, sa Van Aert.

Den nederlandske verdensmesteren Annemiek van Vleuten vant kvinnenes utgave. Stine Borgli, eneste norske på start, brøt rittet.

Det ble for øvrig belgisk seier også i det første betydelige etapperittet for menn etter viruspausen. Remco Evenepoel fra Deceuninck-QuickStep forsvarte ledertrøya med 3.-plass på den tøffe sisteetappen i Vuelta a Burgos i Spania, og han vant foran spanske Mikel Landa.

Strade Bianche i Italia lørdag, 184 km Siena – Siena, verdenstouren (6 av 24):

1) Wout Van Aert, Belgia (Jumbo-Visma) 4.58.56, 2) Davide Formolo, Italia (UAE Emirates) 0.30 min. bak, 3) Maximilian Schachmann, Tyskland (Bora) 0.32, 4) Alberto Bettiol, Italia (EF Pro) 1.31, 5) Jakob Fuglsang, Danmark (Astana) 2.55, 6) Zdenek Stybar, Tsjekkia (Deceuninck-QuickStep) 3.59, 7) Brent Bookwalter, USA (Mitchelton) 4.25, 8) Greg Van Avermaet, Belgia (CCC) 4.27, 9) Michael Gogl, Østerrike (NTT) 6.47, 10) Diego Rosa, Italia (Arkéa) 7.45.

Norske: 38) Amund Grøndahl Jansen (Jumbo-Visma) 19.27, 42) Edvald Boasson Hagen (NTT) 21.16. Brøt: Rasmus Tiller (NTT).

(©NTB)

🎥 En dag i skjærsilden

Tøft, vått og gjørmete. For de fleste av oss som så rittet på TV i en myk og varm sofa, og for absolutt alle som deltok i dette brutale grusveirittet, Strade Bianche 2018 ble en uforglemmelig utgave.

Likevel viderebringer vi denne videoen fra Team Katusha. Alle husker den sylskarpe vinneren, Tiesj Benoot, som i ensom majestet krysset målstreken i Siena etter å ha overvunnet konkurrentene, og ikke minst, de ubarmhjertige værforholdene.

Og alle husker den tapre Wout Van Aert, som i sin første deltakelse i rittet tok tredjeplass, etter å ha falt av sykkelen i den siste, bratte stigningen opp til målgang på Passo del Campo. Men vi må ikke glemme de ubejublede heltene som kjempet seg gjennom med nebb og klør utenfor TV-bildet.

Kun femti ryttere kom til mål. 20 havnet utenfor tidslimiten og 80 brøt. Dette var dagen der de bakre rekker virket milevis unna og gruppettoen distansert for evig og alltid. Bare to av rytterne til Katusha fullførte rittet, i det video viser som en veritabel klassiker på grusveiene i Chianti.

Syk Valverde trekker seg fra storritt

Regjerende verdensmester på Alejandro Valverde sliter med sykdom og har trukket seg fra lørdagens Strade Bianche og neste måneds klassiker Milano-Sanremo.

38 åringen følte seg ikke helt frisk etter å ha blitt nummer to i forrige ukes UAE-ritt i araberstaten.

– Han skal etter planen være tilbake til rittet Catalonia rundt 25. mars. Rittet starter to dager etter Milano-Sanremo, heter det i en pressemelding fra Movistar.

Klassikeren Milano-Sanremo er en av fem monumenter innen sykkelsporten og er det lengste med sine 291 kilometer.

Lørdagens Strade Bianche i Toscana ble verdenstourritt i 2017.

Strade Bianche: Et sjette monument?

Av alle rittene som er skubbet inn på UCIs WorldTour de senere år, er det særlig ett som alltid høster anerkjennende nikk fra så å si alle hold: Strade Bianche.

Continue reading «Strade Bianche: Et sjette monument?»

Et inferno i Siena

Strade Bianche viste seg fra sin beste side denne helgen.

 TEKST: Espen J. Lee FOTO: Ferrari / Paolone

Continue reading «Et inferno i Siena»

🎙️Podkast: Brostein, fortau og grus

Episode 2 av «Musette» oppsummerer klassikeråpningen og ser frem mot helgens ritt.

Continue reading «🎙️Podkast: Brostein, fortau og grus»

Hilser grusen velkommen til WorldTouren

Rasch og Skjerping uenig med sykkellegende.


Under mandagens etappe av Paris-Nice, benyttet Eurosport-kommentator og legenden Sean Kelly muligheten til å kritisere ASOs implementering av gruspartier i etapperittet.

– Det kan være krise for en sammenlagtrytter å få tekniske problemer som følge av grus så tidlig i rittet. Sammenlagthåpet kan være ødelagt allerede da. Det er helt greit med gruspartier i endagersritt som Strade-Bianche, men ikke etapperitt, lød den kritiske meldingen fra iren.

  • LES OGSÅ: Les stor sak om Sean Kelly i Sykkelmagasinet. Abonner eller løp til Narvesen

(Artikkelen fortsetter under bildet)

Paris-Nice 2016 - 07/03/2016 - Etape 1 - Conde-sur-Vesgre - Vendome (198 Km) - les coureurs dans la cote du chemin du Tertre de la Motte
Ruskevær: Det er klassikertendenser når Michael Matthews i ledertrøya kriger seg gjennom gruspartiene på etappe 1 av Paris-Nice. Foto: ASO

Mer spenning
Tirsdag tar imidlertid både Gabriel Rasch og Kristoffer Skjerping til motmæle og hyller arrangørens initiativ.

– Det gir en ekstra spenning i rittet og mer action. Det er kjipt for en sammenlagtkanon om det går til helsike, men det er en del av gamet, sier Sykkelmagasinets faste blogger, Skjerping.

Rasch sitter selv i sportsdirektørbilen under «Rittet mot solen», og sier selv at heller ikke han har noe problemer med møkkete og støvete grusveier.

– Jeg syns etappen mandag var fin, den. Det kommer naturligvis litt an på hvor lange og hvor mange partier det er, men det var helt greit, forteller Gabba.

(Artikkelen fortsetter under bildet)

Hjulforbruk: Det er ikke til å legge skjul på at punkteringsfaren er større på grusen. Foto: ASO
Hjulforbruk: Det er ikke til å legge skjul på at punkteringsfaren er større på grusen. Foto: ASO

Sliter på utstyret
Skjerping mener det i Norge er en underbygget forståelse om at landeveissykler ikke hører hjemme på grus. Det er bare tull ifølge Cannondale-proffen.

– Jeg sykler selv litt på grus når jeg trener. Det gir en mulighet til å utforske nye veier og skaper en fin variasjon sånn sett.

Likevel legger han ikke skjul på at man må ta visse hensyn til sykkel og dekk.

– Det sliter mye mer på dekkene med grus. Jeg bruker kanskje opp ett par på en måned dersom jeg sykler mye grus, men det er verdt det. Det går an å kjøpe treningsdekk som skal tåle den slags og som varer ganske lenge. I Norge er det mange fine grusveier å sykle på.

Rasch kan på sin side fortelle at Team Sky ikke gjorde noen endringer på dekkene foran mandagens grusetappe i Paris-Nice.

– Det er ikke nødvendig når det var så lite grus som i går. Jeg vet at Etixx kjørte på FMB-dekk, men vi hadde helt vanlige.

Begge gjør det klart at man bør ta hensyn til lufttrykk i dekkene.

– Det gjelder å finne en balanse. Med lavere trykk suger det noe sinnssykt på asfalten, men med høyt trykk humper det voldsomt på grus og brostein, sier Skjerping.

Han ønsker gjerne mer grus i ritt han både sykler og ser på TV.

– Sitter du og ser en helt flat etappe i Tour de France, blir det kjedelig. Med grus eller brostein derimot skjer det enda mer, forteller han.

Strilen kjørte selv Strade Bianche i fjor og deltar gjerne på flere grusritt.

[nemus_slider id=»2585″]

Alle foto: ASO og ANSA