stavanger Archives - Sykkel

– Vi så at det begynte å bli ganske lite ritt her hjemme

Simen Evertsen-Hegreberg

Alder: 18 år

Fra: Stavanger

Ryttertype: Allrounder

Lag: Team KTM-Tirol Cycling Team

Lagets base: Innsbruck, Østerrike

Satser fra: Stavanger

Han er bare 18 år gammel, men Simen Evertsen-Hegreberg har alt kjørt på seg en hel del internasjonal matching og rutine etter å ha syklet for EFC L&R-AGS og Canguru QTS-Air College Cycling Team i Belgia de siste to årene.

Da i kombinasjon med trening med Stavanger SK Junior og skolegang ved St. Svithun i hjembyen.

Evertsen-Hegreberg hadde en spesielt skarp start på 2022-sesongen. Han sto på podiet under Omloop Van Yerseke (3.-plass), Nokere Koerse (2.-plass) og vant De Klijte-Heuvelland i Nederland.

– I etterkant av det var det en del agentselskaper på tråden, og jeg bestemte meg for å inngå et samarbeid med Team VISION fra Tyskland. De hadde allerede et godt forhold til Team KTM-Tirol Cycling Team, da de hadde sendt en annen rytter dit, forteller Evertsen-Hegreberg til Sykkelmagasinet Gruppetto.

Etternavn som forplikter

Som etternavnet hans indikerer, er han tett knyttet til sykkelmiljøet i Stavanger. Pappa Morten og onkel Roy har begge brakt Hegreberg-navnet ut på den internasjonale sykkelscenen. Ettersom onkel Roy i fjor høst hanket Repsol-sponsoratet inn til byens sykkellag, var det kanskje mange som ventet at Simen skulle gå samme vei. Slik gikk det imidlertid ikke.

Selv forklarer han utviklingen slik:

– Vi har jo selvsagt gode kontakter inn mot Coop-Repsol, men. Det startet egentlig for halvannet år tilbake. Vi så at det begynte å bli ganske lite ritt her hjemme i Norge, og så på litt andre muligheter. Pappa har en del kontakter i utlandet, og det endte med at jeg syklet for Canguru QTS-Air College Cycling Team ut fjorårssesongen. I løpet av august til slutten av oktober syklet jeg 20 ritt, så det var veldig bra, forteller han.

Etter hvert som Team VISION sjekket ut interessen for å signere en ung rytter med gode resultater fra blant annet klassikerne, begynte KTM-Tirol Cycling Team å peke seg ut. I flere år har den juniorsatsingen Team Auto Eder forsynt BORA-hansgrohe med ryttere spesielt det tyske og østerrikske markedet.

Kontakter inn i BORA-systemet

Steget fra junior og rett opp i WorldTour er relativt stort, så i 2023 skal tyske Lotto Kern Haus og KTM-Tirol Cycling Team utvikle U23-ryttere videre til proffsatsingen. Det var en modell både far og sønn Hegreberg syntes så veldig spennende ut.

– Jeg ser på det utelukkende som noe positivt, selv om ingenting er skrevet i stein (om veien videre). I fjor var det noen ryttere som tok steget fra Tirol og opp til profflaget, sier Evertsen-Hegreberg og tenker på Florian Lipowitz.

– Var det flere lag dere holdt dialog med underveis?

– Ja, det var det, men i løpet av sommeren snakket vi mest med Tirol. Vi tok en avgjørelse og mottok et tilbud fra dem. Det var kjekt å ha den tryggheten om at jeg et lag å sykle for neste år, sier han.

Én av ni nykommere

Nordmannen ankommer det østerrikske satsingen sammen med blant annet to meget spennende Østerrikere som har meldt overgang fra Trinity Racing: Marco Schrettl og Alexander Hajek. Totalt er det ni nykommere i laget. Brorparten er fra Østerrike, men det er også innslag fra Storbritannia, Tyskland og Slovenia.

(Artikkelen fortsetter under bildet)

INTERNASJONALT: Ni av rytterne er fra Østerrike, men det er også innslag fra Slovenia, Storbritannia og Tyskland hos den nye arbeidsgiveren til Simen Evertsen-Hegreberg. FOTO: Franz Oss/KTM-Tirol Cycling Team

– Dette er jo et lag som drives fra Østerrike og har sin base i Innsbruck, endrer det noe spesielt for deg i hverdagen at du er tilknyttet dem?

– Nei, vi fant vel egentlig ut at det enkleste ville være å bo hjemme i Stavanger. Jeg går jo fortsatt det tredje året på videregående her, og vurderer å splitte det siste året og ta det i løpet av to år. Det er et fint miljø med proffene her også, så man har alltid noen å dra ut på trening med. De andre rytterne på KTM-laget er også spredt litt rundt omkring.

– Språk kan jo være en utfordring i en utenlandsk satsing; hvordan står det til med tyskferdighetene dine?

– Jeg er jo faktisk født i Tyskland og bodde der de første fem årene av livet mitt. Mamma studerte der, mens pappa fartet litt rundt omkring på grunn av syklinga. Så jeg kan forstå mye av det, og har jo også plukket opp litt språk i Belgia, forteller han.

Imponerende rittprogram

Den kanskje største gevinsten av å ta steget ut tidlig, har Evertsen-Hegreberg fått igjen for i kraft av internasjonal matching. I fjor syklet han blant annet Kuurne-Brussel-Kuurne, Nokere Koerse, Gent-Wevelgem, E3 Saxo Bank Classic, Paris-Roubaix, Flandern rundt, Valromey Tour, Keizer des Juniores og La Philippe Gilbert Juniors, i tillegg til Fredsrittet og LVM Saarland Trofeo med juniorlandslaget.

– Det er jeg veldig fornøyd med. Jeg har vel egentlig vært innom alle de største klassikerne på juniornivå og en del av de største etapperittene. Det har så klart vært mye ritt i Belgia, men jeg har også fått prøve meg i Frankrike, Nederland, Tsjekkia og Tyskland, påpeker han.

Siden dette intervjuet ble gjort, har Simen Evertsen-Hegreberg vært på samling i Italia, tatt en snartur innom service course i Innsbruck og sesongdebutert for laget sitt under Trofej Porec og Trofej Umag i Kroatia.

Det sto kanskje skrevet i stjernene at det var syklist han skulle ende opp som, men før vi avsluttet samtalen tilbake i januar, røpet han at idrettsbakgrunnen hans faktisk er ganske sammensatt:

– Det var ikke fastsatt at jeg skulle bli syklist, men etter hvert ble det en litt naturlig overgang. Jeg tok vel egentlig ikke det endelige valget før jeg var 16 år. Da opplevde jeg å bli dobbelt norsk mester og fikk bekreftet at jeg hadde gode muligheter på dette området. Før det har jeg egentlig holdt på mye med både fotball og squash. Jeg synes det har vært kjent å holde på med litt forskjellige ting og pappa har hele tiden hatt tro på at allsidighet i oppveksten bare vi slå positivt ut, avslutter han.

 

 

Nytt turritt kommer: Tour des Fjords Experience

Et nytt turritt kommer til Stavanger-området i august 2020. Tour des Fjords Experience skal arrangere over tre dager.

Med bilde av visuelt slående stigningen opp fra Lysebotn lover arrangøren spennende ruter og profesjonell organisering.

– Tour des Fjords Experience er et nytt 3-dagers etapperitt for turryttere på alle nivåer, skriver arrangøren på sin Facebook-side.

– Rittet er et samarbeid mellom Tour des Fjords AS og Bryne Cykleklubb. Tour des Fjords Experience byr på varierte etapper med profesjonell utførelse.

Tidligere ble Haute Route of Norway arrangert i Stavanger-regionen.

– Rittet vil arrangeres 14 – 16 august 2020 i Stavangerregionen. Det vil være 50 plasser til en ekstra god pris til de første når registreringen åpner, opplyser arrangøren.

https://www.facebook.com/tourdesfjordsexperience/posts/111408493738368

Dette er Hammer Series Stavanger

Fredag 24. mai inntar Hammer Series Stavanger med tre dager sykling i området. 

Til start finner vi blant andre de norske proffene Alexander Kristoff, Sven Erik Bystrøm (UAE), Carl Fredrik Hagen (Lotto Soudal), Edvald Boasson Hagen, Rasmus Tiller (Dimension Data), Amund Grøndahl Jansen (Jumbo-Visma), Kristoffer Halvorsen (Team Ineos), Krister Hagen, Sindre Lunke (Riwal), August Jensen og Sondre Holst Enger (Israel Cycling Academy).

Hele startlisten finner du her!

Om formatet

Dag 1 – Hammer Climb (fredag)

Hammer Climb er et poengritt, som tester lagene over et gitt antall runder i en klatreløype. Det bli delt ut poeng til de ti første rytterne som krysser målstreken på slutten av hver runde, samt at det deles ut dobbel poengsum på tre av rundene inkludert finalerunden. Poengene går til lagene rytterne sykler på.

  • Start: Stavanger Forum

  • Mål: Grisabakken

  • 9½ runder

  • Grisabakken: Maks 20 % stigning
  • Lag bestående av 5 ryttere

  • Laget med flest poeng vinner.

Dag 2 – Hammer Sprint (lørdag)

Hammer Sprint er det andre poengrittet, som denne gangen finner sted i en løype som er flat og rask. Igjen blir poengene tildelt lagene til de 10 rytterne som passerer målstreken først hver runde, med dobbel poenggivning på tre runder, inkludert målgang. Etappevinneren er laget som har samlet flest poeng. Poengene gir startrekkefølgen på siste etappe, Hammer Chase.

  • Start ved Stavanger Forum

  • Mål i Stavanger sentrum

  • Spurtløype

  • 9½ runder

  • Lag bestående av 5 ryttere

  • Laget med flest poeng vinner.

Dag 3 – Hammer Chase (søndag)

Dag tre er den avgjørende dagen: Hammer Chase, en lagtempo med en ny dimensjon. Laget som har flest poeng etter de første to dagene starter med et forhåndsbestemt forsprang til lag to osv. I dette spennende jakt-formatet vil første lag over målstreken vinne Hammer Chase og bli sammenlagtvinneren av Hammerarrangementet, samt få tittelen «Hammer Champions».

  • Start og mål ved Stavanger Forum

  • Lagtempo over tre runder

  • Teams of 5 riders

  • 2 finaler (A & B) med 8 lag i hver

  • Første laget i A-finalen til å krysse målstreken vinner Hammer Stavanger.

Slik blir Haute Route Stavanger 2019

Norges Alpe d’Huez, verdens lengste undervannstunnel og majestetisk fjordlandskap. Dette må være overskriftene for Haute Route Norway i Stavanger 2019, som avvikles i perioden 2-4 august.

Med base i Stavanger ønsker arrangøren av etapperittet for amatører å tilby en fantastisk sykkelopplevelse, tuftet på fysiske utfordringer, vakker natur og hyggelig sosialt samvær mellom etappene.

Les også: Fjords, ferjer og virkelighetsflukt

Haute Route tilbyr to alternativ. En original full rute på totalt 272 km og 5100 meter klatring. Samt en kompakt rute på 198 km og 4000 meter klatring.

Etappe 1

Full
Ryfast ­– Stavanger
131 km

Kompakt
Ryfast – Jørpeland
95 km

Dagen starter 292 meter under havnivå i Ryfast tunnelen. De første kilometerne blir sånt seg veldig spesielle idet veien stiger opp og etter hvert ut i frisk luft. Ute av tunnelen stiger det videre, 280 meter opp til Heia-toppen, før ruten peker nese mot kysten og videre til toppene ved Krågåsen og Meltveit.

Før målgang i Jørpeland går veien over Kryskjebakken. Den korte ruten på denne etappen tar samme rute som den lange, bortsett fra Krågåsen-bakken og runden på Fister.

Etappe 2

Full
Lysebotn – Melshei
123 km

Kompakt
Lysebotn – Byrkjedalstunet
85 km

Tidlig morgen venter en ferjetur over Lysefjorden, hvor deltakerne kan nyte åsynet av de to attraksjonene Preikestoen og Kjeragbolten. Startstreken er plassert i tettstedet Lysebotn, ved foten av Lysebotn-bakken, ofte referert til som det norske Alpe d’Huez.

Den formidable stigningen på 9 km og 9 % i gjennomsnitt er utvilsomt rittets største utfordring.

Over toppen møter rytterne variert terreng, korte stignigner og utforkjøringer, på veien til Byrkjedal. Dagens to siste stigninger går opp til Røyrdalen og Seldal. Inn til målstreken i Melshei i Sandnes venter en ny, kort knekker.

Den korte ruten for den andre etappen vil forsere samme første del som den lengre, orginale ruten. Men målgang er langt til Byrkjedalstunet etter 85 km sykling.

Etappe 3 (tempo)

Full + kompakt
Stavanger – Ullandhaug
18 km

Tredje og siste etappe i 2019 blir en 18 km lang tempo i og rundt Stavanger. Første del av etappen ser de samme veiene brukt under Tour des Fjords og Hammer Series-rittene, før man suser forbi Kong Haralds residens i Ledaal.

Ruten passerer DNB Arena mot Ullandhaug, før en seksjon forbi Sverd i Fjell, inn mot en 11 % stigning opp til Madlalia.

Dagens hovedbakke begynner 1.5 km fra mål, og knekker opp til 17%! På toppen av Grisabakken flater det litt ut, før den siste 250 meter lange stigningen opp til Ullandhaugtårnet. Etter en krevende helg med sykling kan deltakerne klappe hverandre på skuldrene mens de nyter utsikten over fjord, fjell og by.

Fjord, ferjer og virkelighetsflukt

Tre eventyrlige dager i Stavanger-området brakte vår skribent Knut Andreas Lone tilbake til tiden der han syklet med proffdrømmen som motivasjon og ledsager.

Continue reading «Fjord, ferjer og virkelighetsflukt»

Slik blir Haute Route 2018 i Stavanger

Den ultimate proff-opplevelsen for amatørsyklisten kommer til Norge i august.

Continue reading «Slik blir Haute Route 2018 i Stavanger»

Video: 8 kjappe spørsmål med Galta

Hvem mener han er Norges mest jålete syklist?

Continue reading «Video: 8 kjappe spørsmål med Galta»

Supertalent blir trolig aldri kvitt skaden

Men Erlend Blikra har kontroll på smertene og debuterer muligens for Coop Østerhus i Tour des Fjords. Han er Ukens Profil.

Continue reading «Supertalent blir trolig aldri kvitt skaden»

En seier for norsk kvinnesykling

Susanne Andersen (17) kunne trolig valgt og vraket blant en rekke profflag. Likevel forlover hun seg til Hitec Products i sitt første år som junior.


 

Norges største talent på kvinnesiden kunne trolig badet i profftilbud om hun hadde tatt et år til som junior og avventet med å signere proffkontrakt. Da vi møtte den blodseriøse Stavanger-jenta i Richmond i september pratet vi blant annet om valg av profflag, hvor Susanne var åpen om sine tanker.

– Jeg føler meg ikke tvunget til å velge Hitec, men det er et bra lag som frister, sa hun, og la til at hun håpet å ha flere profftilbud når tiden for å velge lag kom.

En tid hun ikke så for seg komme før om en god stund. Likevel er partene enige når kalenderen viser 22. oktober 2015, hvertfall et år før ungjenta måtte ha tatt et valg.

Så hvorfor velger hun Hitec allerede nå? Karl Lima har klart å skape noe unikt i det norske laget som lenge har kunnet flagge med tittelen som et av verdens beste kvinnelag. Det faktum at det faktisk er norsk hjelper også garantert, på samme måte som norske herreryttere synes det er interessant å sykle for Thor Hushovds blivende WorldTour-lag. Og tro ikke at Lima ikke har vært og fisket hos supertalentet. Susanne røpet selv overfor oss at de jevnlig har hatt kontakt.

Hva betyr så dette for Hitec? Mye! Susanne Andersen kan bli Norges nye sykkeldronning og har et potensial som gjør at regnbuestripene igjen kan slynge seg over landet en gang i fremtiden. Hun legger heller ikke skjul på at det er bra for Hitec å sikre seg hennes signatur ettersom hun er lokal. Selv har hun gjort research på egenhånd og visste hva de forskjellige lagene sto for og hvem som syklet der.

Andersens potensial ble bevist under VM i Richmond hvor hun leverer en sterk femteplass på fellesstarten og 19. på tempoen. Hun har samtidig herjet i andre konkurranser i år og vil garantert gjøre det neste år. Nå har ikke bare pappa Steen regien, Stein Ørn er inne, landslaget er inne og Hitec kommer inn.

Ber om forsiktighet, takk.