Jonas Abrahamsen Archives - Sykkel

Det Strand Hagenes gjorde imponerte WorldTour-proffen

(Sykkelmagasinet): I sitt første forsøk – og faktisk i et av hans aller første grusritt – så endte ikke bare Per Strand Hagenes opp i finalen, men faktisk også med å «vinna heile driden».

– Det er veldig gøy. Det er et U23-ritt, men det var også bra nivå på feltet som startet. Det er det beste resultatet jeg har i år i hvert fall. Jeg vil påstå det et nokså stort ritt, selv om det selvsagt ligger høyere å vinne det ”på ordentlig” (eliterittet, vår anm.). Og så var det jo litt gøy å følge opp etter at Jonas Iversby Hvideberg vant det i fjor, sier Per Strand Hagenes til Sykkelmagasinet.

Der Rolvsrud-mannen vant på vei ut av U23-klassen, er 19-åringen fra Sandnes fremdeles førsteårs innafor det samme alderstrinnet. Noe som selvfølgelig gjør det hele enda mer imponerende.

– Det er et løp hvor alt kan skje, og et par forsøk gjør deg gjerne tryggere på posisjoneringen og når man velger å angripe. Så det at han klarer det i første forsøk er imponerende. Jeg er ikke helt oppdatert på hvordan løpet gikk i U23-klassen (Iversby Hvideberg syklet selv eliteutgaven for Team DSM), men det ser ut til at han kjørte vekk fra slutten. Det er også veldig sterkt med et stort felt jagende de siste ti kilometerne, gjennom Tours, sier Iversby Hvideberg – som selv ble tredjemann i sitt første forsøk, bak Joel Suter og vinner Alexys Brunel tilbake i 2019.

«Strand Hagenes-rykket» avgjorde

Strand Hagenes forklarer selv at laget var beredt på å sende et mindre brudd av gårde i starten. Det gikk først fem mann, og deretter støtet ytterligere tre mann seg opp til dem.

(Artikkelen fortsetter under bildet)

IMPONERT: Jonas Iversby Hvideberg vant Paris-Tours i sitt siste år som U23-rytter. Han tok også en tredjeplass som førsteårs i den samme aldersklassen. Foto: Luis Angel Gomez/SCA/Cor Vos © 2022

Darren van Bekkum satte seg deretter fram og kjørte inn mot finalen for å minske avstanden opp til bruddet. Han holdt det gående inn til det nærmet seg det første gruspartiet for dagen, og så holdt Strand Hagenes, Rick Pluijmers og Jesse Kramer plassert blant de 20-30 første rytterne inn på de viktigste sektorene.

– Jeg er ikke helt sikker på langt det var igjen da jeg angrep, men jeg tror det var én grussektor igjen og litt før det gikk det opp en bakke. Jeg hadde en Lotto Soudal-rytter bak meg som slapp en like på noen meter ut i svingen. Da tenkte jeg at jeg bare kunne gå for det. Det var ingen bak som gadd å følge meg, sier Strand Hagenes.

– Det høres ut som et klassisk Strand Hagenes-rykk?

– Haha, ja, det er den eneste måten jeg klarer å vinne ritt på, så det er vel nærliggende det, sier mannen som har vunnet både seirer i norgescup, NM og junior-VM på samme måte.

Feiring: Seks timer i bil

Jobben var imidlertid ikke over med det, for det var fremdeles ryttere igjen å hente. Han tok igjen to ryttere først, og hentet sistemann med halvannen kilometer igjen av det 178,4 kilometer lange rittet.

– Jeg angrep «over the top» og klarte å komme solo inn til mål. Vi hadde også Rick Pluijmers i gruppa som spurtet om tredjeplassen. Han punkterte etter siste grussektor, men før det hadde han sittet og blokkert litt og gjort det vanskelig for de andre å samarbeide bak der. Det hjalp selvsagt også, sier Strand Hagenes som til slutt hadde syv sekunders margin tilbake til Mathis Le Berre (Côtes d’Armour-Mari Morin U).

– Hvordan feirer man en slik triumf? Er det champagne-spretting og middag med taler?

– Etter en slik seier kjører man seks timer i bil til Brüssel for å fly hjem i morgen, lyder det kontante svaret.

– Hva slags erfaring har du egentlig fra grusritt tidligere?

– Tour te Fjells. Det var det en grusetappe, men det var på fin grus og ikke det som vi møtte i dag.

– Hvorfor tror du at du er i stand til å vinne et slikt ritt, likevel?

– Jeg har syklet på grus om vinteren med terrengsykkel. Det er nokså teknisk, men det er også mye rett fram. Så lenge man klarer å unngå punkteringer i finalen, så har man en sjanse, sier han.

Stort å sykle med Valverde og Nibali

Strand Hagenes reiser nå hjem til Norge og har avsluttet sitt første år for utviklingslaget til Team Jumbo-Visma. Han skal også sykle for U23-satsingen neste år, før han flyttes opp på profflaget i 2024.

Det er jo et nokså tydelig signal om at ledelsen er fornøyd med hva han har vist fram på sykkelen fram til nå.

– Hvordan vil du selv oppsummere årets sesong. Var du fornøyd også før du fikk denne seieren?

– Det gikk nok litt trått helt i starten. Jeg fikk en seier i Tryptique, men det tok litt tid å venne seg til hvordan man sykler i U23-klassen og også blant proffene. Fra sommeren og ut har jeg egentlig vært fornøyd på generell basis.

19-åringen virket veldig solid i U23-fellesstarten i VM, og har fått teste seg mot proff-feltet i blant annet i Tre Valli Varesine og Giro dell’Emilia denne høsten. Det var ganske stort for en enkel sjel fra Vestlandet:

– Jeg har egentlig sittet med en ganske god følelse de siste rittene. VM var bra, selv om man kanskje gjorde en liten feil innenfor de siste fem kilometerne. Det var litt seigt, men sånn er det å sykle ritt. Proffrittene jeg syklet var morsomme opplevelser. Det er litt over mitt nivå, spesielt når det dreier seg om slike ritt. Jeg er jo sykkelfan og, så jeg synes jo det var litt gøy å sitte i samme felt som Alejandro Valverde, Vincenzo Nibali og Tadej Pogacar, også.

– Da jeg intervjuet deg før jul i fjor snakket vi litt om veien din videre som rytter i Jumbo-Visma-systemet. Hvordan skal vi tolke at du nå går fram og vinner et grusritt for din videre utvikling?

– Jeg tror fortsatt at det er ritt som de belgiske klassikerne, utenom Liège-Bastogne-Liège, som kommer til å passe meg best. Litt Flandern, småbakker og punchy greier, er nok det som passer best. Det må fortsatt tas en del steg før jeg kommer opp på WorldTour-nivået, men jeg ser fram til å fortsette for utviklingslaget neste år og klargjøre meg enda mer for det som skal komme i 2024, avslutter Strand Hagenes.

PS: Eliteutgaven ble vunnet av Arnaud Démare. Her satt Jonas Abrahamsen (Uno-X Pro Cycling Team) i bruddet, og var den siste av dem som ble hentet inn like før kilometersmerket.

Arvesen: – Det er ikke hyggelige telefoner å ta

(Sykkelmagasinet): Etter tre år som Pro Team, er Uno-X-laget fremdeles i vekst. Og har nå stilt inn siktet mot Grand Tour-debut og framtidig oppgradering til WorldTour.

Også i kulissene rustes det opp mot det som forhåpentligvis skal komme. Ambisjonen er blant annet å få innpass i enda større sykkelritt og veien dit går trolig gjennom å hente enda mer poeng fra UCI-ritt.

Sykkelmagasinet avslørte i sommer at Iver Skaarseth, Lars Saugstad, Morten Hulgaard, Kristian Kulset og Torjus Sleen ikke ville få forlenget sine avtaler innenfor konseptet. Blant rytterne som fremdeles var under vurdering, befant navn som Jonas Abrahamsen og Erlend Blikra seg. Abrahamsen fikk forlenget sin avtale, og kvitterte siden ut tilliten ved å gå i brudd på dag to av Polen rundt og kjøre seg inn i ledertrøya under WorldTour-rittet.

Også Blikra har kjørt med kniven på strupen, og nå fått beskjed om at hans dager innafor konseptet er talte.

Les mer om det her!

Arvesen: – Vi hadde sett for oss litt mer

Som ledende sportsdirektør i Uno-X Pro Cycling Team falt det på Kurt Asle Arvesen å informere 25 år gamle Blikra som den endelige avgjørelsen fra sportslig utvalg.

– Han sier han fikk beskjed om å holde seg frisk og rask og forhåpentligvis kjøre inn noen resultater i siste halvdel av sesongen, kjenner du deg igjen i det?

– Han fikk tilbakemelding om at vi måtte se en mer stabil siste del av sesongen fra ham. Skader kommer aldri beleilig, men det er ikke noe man rår over selv. Han har vist til tider at han har noe spesielt. Det har likevel ikke samsvart med forventningene vi har hatt over en treårsperiode. Vi hadde sett for oss litt mer.

– Kjøper du en forklaring om at det har vært en tøff høst sportslig sett når det gjelder å kjøre inn de resultatene, eller er det bare sånn det er på toppen?

– Sånn er det jo. Det vil ikke endre seg stort neste år, tror jeg. Det vil alltid være hard konkurranse, sier Arvesen.

Les mer innhold med Sykkelmagasinet (+)

– Stor glede av å hjelpe andre når jeg vet de er bedre enn meg

Tøffe vurderinger på toppen

Han påpeker at Uno-X Pro Team er inne i nok en fase med vekst rundt prosjektet, og at man derfor ikke kommer utenom å gjøre unna noen tøffe, sportslige vurderinger.

– Det er litt sammensatt hvordan vi skal drive dette prosjektet. Det er egentlig den første sesongen vi tar det tøffe oppgjøret med ikke å forlenge med alle rytterne. Det kan være hardt og brutalt. Det er ikke hyggelige telefoner å ta, men det er også en del av toppidretten og det å drive et idrettslag.

– Et moment i disse sportslige vurderingene, er at det er tungt å finne et nytt alternativ når man blir fristilt så sent som i oktober. Hvilke tanker gjør du deg om det markedet Blikra nå blir sendt ut på?

– Jeg må bare oppfordre alle ryttere på utgående kontrakt om å ha en Plan B. Da jeg var rytter selv sørget jeg alltid for å ha det når min kontrakt var på vei ut. Da hadde jeg heller ingen agent som jobbet for meg, slik de fleste rytterne har i dag. Det argumentet kjøper jeg egentlig ikke, men det er mulig jeg er litt kynisk akkurat der. Det er leit å ringe rytterne og å ta de samtalene. Likevel har de selv skrevet under på papirene der det står når kontrakten går ut, og det er ingenting som varer evig, sier han.

Totalt skal Uno-X ha 12 ryttere i utviklingslaget og 28 ryttere i proffstallen foran neste sesong.

– Vi kommer ikke til å signere noen de neste ukene. Det kan komme flere signeringer, men det trenger ikke å gjøre det. Vi er fornøyd med å ha 40 gutter under kontrakt neste år, sier Arvesen.

Uno-X Pro Cycling Team i 2023:

Jonas Abrahamsen, Idar Andersen, Louis Bendixen, William Blume, Anthon Charmig, Fredrik Dversnes, Niklas Eg, Stian Fredheim, Jonas Greegaard, Tord Gudmestad, Kristoffer Halvorsen, Jacob Hindsgaul, Ådne Holter, Anders Halland Johannessen, Tobias Halland Johannessen, Alexander Kristoff, Magnus Kulset, Sindre Kulset, Niklas Larsen, Lasse Norman, Erik Resell, Markus Sander, Anders Skaarseth, Rasmus Tiller, Torstein Træen, Martin Urianstad, Søren Wærenskjold og Syver Wærsted.

Dare Development Team:

Alfred Grenaae, Martin Solhaug Hansen, Johannes Kulset, Mads Landbo, Sebastian Kirkedam Larsen, Erik Madsen, Truls Nordhagen, Simon Dalby, Sakarias Løland, Ola Sylling, Carl Fredrik Bevort og Magnus Brynsrud.

– Stor glede av å hjelpe andre når jeg vet de er bedre enn meg

(Sykkelmagasinet): Torstein Træen, Syver Wærsted, Kristian Kulset, Jonas Abrahamsen og Lars Saugstad er alle en del av originalbesetningen i laget som tidligere het Team Ringeriks-Kraft, men som vi i dag kjenner som Uno-X Pro Cycling Team.

Ettersom prosjektet har vokst voldsomt i de siste sesongene og besluttet å søke profflisens fra 2020-sesongen, har det også tvunget seg fram vurderinger rundt bærekraften til grunnmuren. 

En del ryttere inngikk nye ettårige avtaler i fjor sommer. Det var samtidig et signal om at prestasjonene det neste året ville bli utslagsgivende for framtida innenfor prosjektet. I tillegg til originalbesetningen gjaldt dette også Erlend Blikra og Iver Skaarseth.

Tidligere i sommer var Saugstad blant utøvere som fikk beskjed om at den eksisterende avtalen ikke kom til å bli forlenget.

– Jeg har vel tenkt og sagt at hvis laget vokser fortere enn meg og har større utvikling, er vel jeg en naturlig kar som blir byttet ut. Det er vel kanskje det som skjer nå, etter at jeg signerte en ny ettårskontrakt før årets sesong, sier Lars Saugstad til Sykkelmagasinet.

Brumunddølen er nå inne i sin tredje sesong med profflaget. Det blir trolig også 25-åringens siste på toppnivå:

– Jeg har vel med 90 prosents sannsynlighet bestemt meg for å legge opp. Jeg kunne ha prøvd å finne meg et annet lag, og med litt flaks kunne det kanskje ha vært mulig å finne seg et tilbud på det prokontinentale nivået. Det er et veldig vanskelig marked rundt omkring, men det hender også at utenlandske lag ser etter forsterkninger internasjonalt.

– Hvis du ikke skal sykle mer, hva skal du gjøre da?

– Nei, det er jo litt der man står nå. Finne ut hva man skal gjøre videre med livet. Jeg begynte på NTG i Bærum som 16-åring og har holdt på med det samme hele veien fram hit. Det blir det eneste man vet om. Det kan godt være jeg velger å studere noe eller jobbe litt. Jeg har en vag drøm om å bli kokk. Samtidig har jeg lyst til å bruke litt tid på å reise, og da tenker jeg ikke først og fremst på Campanile-overnattinger i Nederland og Belgia, men noe litt mer eksotisk, humrer han.

Gått all in som hjelperytter

Saugstad har vært en klassisk hjelperytter i Uno-X-systemet. Det er ikke spektakulære enkeltresultater som har preget karrieren hans, men oppofrende og iherdig jobbing for at andre skal lykkes.

– Hvordan har denne reisen vært for din del. Har du fått oppfylt drømmene alle syklister har når de gir seg i kast med sine aktive karrierer?

– Man går inn med store drømmer, ja. Samtidig, når man begynner å sykle de største rittene – da blir man fort ydmyk overfor hvor man står. Det har vært gøy å være en del av et lag som gjør det så bra. Jeg har etter hvert omfavnet en hjelperytter-rolle og prøvd å bli så god som mulig i den. Jeg har hatt stor glede av å hjelpe andre når jeg vet at de har vært bedre enn meg. Det er sånn man har best mulighet til å få et resultat som lag, sier Saugstad.

En av de største opplevelsene var Vuelta a Colombia i 2020. Det var rett før COVID-19-pandemien stengte ned verdenssamfunnet. For Saugstad ble opplevelsen ekstra spesiell fordi en god venn av ham gjorde sine saker såpass godt i sammendraget.

– Colombia-turen var virkelig en opplevelse for livet. Vi var en fin gjeng på tur der. Torstein (Træeen, 9.-plass sammenlagt) har vært med dette konseptet hele veien. Jeg har vært med på veldig mye gøy, men dette var en sinnssyk opplevelse. Det var også stas å sykle sammen med Markus Hoelgaard i Arctic Race da han tok en av etappene (4. etappe i Narvik, 2019). Jeg husker også det første løpet vi vant med Audun Brekke Fløtten og Syver Wærsted på laget. Jeg tror det var Fyen rundt (i 2017). Det har vært mange kule ritt og opplevelser. Mye reising og veldig mye livserfaring, sier han.

Prosjekt i kraftig vekst

Da Saugstad skrev under som stagiaire i Team Ringeriks-Kraft høsten 2016, ante han lite om stegene skulle ta de neste årene. Litt senere den høsten kom Jens Haugland og Vegar Kulset inn på sponsor- og eiersiden i laget.

– Jeg følte vel vi var på et slags mellomsteg unna Joker og noen av de andre lagene, sier han og fortsetter:

– Det var egentlig Lars Holm som var sjefen for Team Ringeriks-Kraft (som laget het fram til satsingen ble kalt Uno-X Hydrogen Development Team). Det var litt interesse fra Coop, men Lars sa «det skjer ting her» og at jeg «ikke burde gjøre noe». Det er jeg jo glad for den dag i dag.

– Hvordan så dette konseptet ut fra starten, og hva tenker du om stegene det har tatt fram til i dag?

– I starten skjønte man vel egentlig ikke at det skulle bli mye større. Da man ble litt bedre kjent med Jens og folkene som sto bak, så skjønte man i hvert fall at det var interesse og penger der. På noen områder var det veldig proft, mens det var andre steder man følte at det var noe mer tilfeldig.

– Noen spesielle episoder du husker?

– Det første året der var det Jens som hadde bestilt syklene, men hadde glemte å bestille seter. Jeg husker også da vi ankom den første samlinga i Cambrils, så var det Danny (Guillemyn) som sto der og mekket syklene og smurte sandwicher, mens Kurt (Asle Arvesen) og AG (Arne Gunnar Ensrud) blandet drikkeflaskene. Det var i desember. Da vi kom tilbake i januar hadde vi med egen kokk og større støtteapparat. Så det var hele veien utvikling i prosjektet.

– Hvor tror du dette prosjektet kommer til å ende opp, Saugstad?

– Det synes jeg det er vanskelig å si for sikkert nå. Det er mange lag som ønsker å komme seg opp på WorldTour-nivå. De franske lagene har nok innsett at om man ikke har sikret seg WorldTour-plass, så er man ikke sikret Tour de France-plass, heller. Derfor er det en del store sponsorer på vei inn i sykkelsporten. Det får bli opp til ledelsen i Uno-X hvor mye penger man vil bruke på det. De bruker jo allerede mye penger nå, men det er fortsatt en vei å gå. De største lagene bruker nok en større prosentandel på lønninger enn Uno-X gjør. Dersom man skal tiltrekke seg de største stjernene og er tiltenkt plass i de største rittene, må man ikke bare øke alt rundt laget, men også innad. Men samtidig: Er det noen som klarer å snu på hælen og finne ut av ting, så er det nok de som står bak dette prosjektet.

– Lars har utfordret oss litt

I forrige uke Jens Haugland opptatt med å følge opp Uno-X Pro Cycling under Tour de France Femmes. Han fant likevel litt tid til å si noen ord om Saugstad på veien videre ut i det som trolig blir yrkeslivet.

– Først og fremst er Lars en veldig fin kar, sier Jens Haugland i Uno-X Pro Cycling.

– Han har vært en bærebjelke og kontinuitetsbærer hos oss siden vi startet opp. Han er ikke den som stjeler overskriftene, men han har et flott ritthode. Han har mange gode egenskaper vi har hatt glede av i mange år, utdyper han.

(Artikkelen fortsetter under bildet)

TAKKER FOR INNSATSEN: Sykkelsjef Jens Haugland påpeker at Lars Saugstad har vært direkte i sine tilbakemeldinger til lagledelsen – en kvalitet han har satt pris på. FOTO: Sjur Martin Kleppan

– Han føler selv han var «en kar det kunne være naturlig å skifte ut» dersom prosjektet vokste i høyere tempo enn han selv klarte å utvikle seg. Hva tenker du om det?

– Det er nok riktig at han hører litt til blant dem som har vært litt på vippen. Lars har også vært ærlig med oss. Han har kjent på at nivået i WorldTour kanskje er et knepp for høyt for han. Samtidig har han spilt en rolle i mange løp som ikke er på like høyt nivå. Jeg tror en type som Torstein Træen ikke hadde vært i nærheten av nivået han er på nå uten støtte fra Lars. Som konsept er vi likevel avhengig av å skape dynamikk og gi andre som har stått litt på utsiden og banket på døra en mulighet. Det er ikke noe gøy å gi slike beskjeder, men Lars tok den på en god måte og jeg er helt sikker på at han kommer til å lykkes med det han kommer til å gjøre senere. Han har vært del av en viktig og historisk epoke for Uno-X Pro Cycling Team, sier Haugland.

– Det var en historie der om noen sykkelseter som manglet?

– Ja, jeg kjenner til den. Det var fra oppstarten i en garasje fra Lysaker. Jeg hadde bestilt nye sykler fra Bianchi, men glemte setene. Det var den spede begynnelsen til Team Ringeriks-Kraft. Lars har opplevd oss på godt og vondt. Han er også stilt litt krav til oss underveis, og vært tydelig på hva vi kan bli bedre på. Både når det gjelder feedback og planlegging har han utfordret oss litt og gitt oss tydelig tilbakemelding. Det kan være litt tøft å ta i mot det der og da, men det er også viktige å ha slike typer innad i systemet.

Flere ryttere på vei ut

En annen som er vei ut dørene er «eldstebror Kulset», Kristian, med sine 26 år.

– Jeg er ferdig (etter inneværende sesong, vår anm.). Jeg tok den avgjørelsen for en god stund siden og har hatt god kommunikasjon med laget hele veien. Jeg har kommet så langt som jeg føler at jeg kunne nå. Selvsagt har man hatt mål og drømmer om å bli enda bedre, men jeg vet hvor hardt jeg har jobbet for å komme dit jeg er i dag. For meg er det rett avgjørelse å gi seg nå, sier Kristian Kulset til Sykkelmagasinet.

(Artikkelen fortsetter under bildet)

VIL BLI TRENER: Kristian Kulset er stolt over hvor langt han kom i sin Uno-X-karriere. 26-åringen ønsker nå å bli trener. FOTO: Mario Stiehl/Uno-X Pro Cycling

På tross av at den aktive sykkelkarrieren ebber ut etter årets sesong, ser Kulset seg langt ifra ferdig med sykkelsporten.

– Jeg har alltid hatt stor lidenskap for sykling. Det startet lenge før jeg begynte å sykle selv. Jeg gikk opprinnelig på ski og kombinerte det med fotball. Men da det begynte å bli litt nivå på det, var ikke fotball lenger hardt nok til å drive med om sommeren. Jeg er fremdeles veldig interessert i trening og kommer ikke til å slutte å trene. Men det blir nok ikke 1100 timer lengre, sier han.

Kristian Kulset har ikke helt spikret planene videre, men røper at han har bestemt seg for å bli sykkeltrener og at han er «ønsket med videre i prosjektet».

Etter det Sykkelmagasinet erfarer har også Torjus Sleen, Iver Skaarseth og danske Morten Hulgaard fått beskjed om at avtalene deres ikke blir forlenget.

Samtidig er det klart at Stian Fredheim, Marcus Sander og Magnus Kulset tar steget opp fra Dare Development Team. Jonas Abrahamsen har forlenget sin avtale med satsingen. Mandag kom naturligvis også nyheten om at Alexander Kristoff melder overgang fra Intermarché-Wanty Gobert.

Kastet om på strategien – fikk Abrahamsen i gult

(Sykkelmagasinet): WorldTour-rittet Tour of Poland har startet med opptur, men foran dagens etappe kanskje aller mest skuffelse for Uno-X Pro Cycling Team.

Tobias Halland Johannessen var involvert i en velt inn på den siste kilometeren av åpningsetappen. Dagen etter våknet både han og Rasmus Tiller opp med feber og lett hodepine. Dermed ble duoen tvunget til å stå av rittet.

På den første etappen klarte laget å plassere Jonas Abrahamsen i bruddet. Det var egentlig mest for å sikre en god plassering i bilkøen foran fjelletappene. I forkant hadde det norske laget bestemte seg for å satse tungt på sammendraget. Skiens-mannen sikret seg likevel etappens to eneste klatrepoeng, og kjørte seg dermed inn i trøya etter dag én.

Etappe to startet også frenetisk. Uno-X kastet rundt på strategien og bestemte seg for å gjøre et forsøk på å få Abrahamsen inn i rittets ledertrøye. Han lå fire sekunder bak Olav Kooij og på samme tid som Phil Bauhaus. Altså måtte han sikre seg minst fem sekunder fra de innlagte spurtene, samtidig som de to ovennevnte ikke måtte bli én eller to på etappen.

– Jumbo-Visma bestemte seg for å punktmarkere Abrahamsen uten grunn. Han kom seg likevel av gårde, men brukte en del krefter på det. Deretter gikk et brudd på fire andre, men da satte Quick Step seg opp og kjørte det inn. Da innså vi at vi faktisk hadde en reell mulighet. Abrahamsen ble hentet opp igjen av noen av de andre rytterne, og da fikk vi plassert ham i dagens utbrudd, sier sportsdirektør Leonard Snoeks til Sykkelmagasinet.

Plukket seks bonussekunder

Han satt i bruddet sammen med Patrick Stosz, Piotr Brozyne, Jasper De Buyst og Andreas Peron. Underveis klarte han å skaffe seg seks bonussekunder fra de innlagte spurtene. Deretter satte han seg opp og lot seg falle tilbake til hovedfeltet igjen.

(Artikkelen fortsetter under bildet)

BONUS: Klatretrøye og ledertrøye til Jonas Abrahamsen etter dag to i Polen. Foto: Szymon Gruchalski/Cor Vos © 2022

Da Gerben Thijssen var raskest i spurten, og Kooij ikke ble bedre enn nummer fire ble det skiftet i ledetrøya under Polen rundt. Abrahamsen holder også i klatretrøya og konkurransen for de innlagte spurtene.

– Vi skiftet fokus og forsøkte å komme i brudd igjen i dag etter at lagkaptein Tobias Johannessen måtte stå av. Jeg tviler på at jeg klarer å forsvare ledelsen i morgendagens fjell, sier Abrahamsen til cyclingnews.com.

Gikk for podiet med Johannessen

Til Sykkelmagasinet forteller Snoeks at det venter helt andre arbeidsoppgaver for Abrahamsen når rittet inntar fjellene og målgang i Przemysl på dag tre av rittet.

En etappe de i utgangspunktet hadde pekt ut for nettopp Tobias Johannessen:

– Vi kom hit og trodde vi hadde en reell mulighet til å havne på podiet eller vinne Polen rundt med Tobias. All vår support var bygget opp rundt det. Derfor har vi heller ikke med oss noen spurter. Det var en tung beskjed for laget å få beskjed om at Tobias var ute på dag to. Da la vi en strategi for å prøve og ta med oss det som var mulig. Vi så muligheten til å ta ledertrøya hvis marginene var på vår side. Det koster en del mentalt å snu strategien på den måten, men nå ga det oss en god boost. Det viser at det er mulig å få til ting. I morgen er det Idar (Andersen) og Jonas (Gregaard) vi skal passe spesielt godt på. Jeg tror ikke vi skal taue Jonas inn til siste bakke, sier Snoeks.

(Artikkelen fortsetter under bildet)

REISTE HJEM: Tobias Halland Johannessen var egentlig plan A for Uno-X Pro Cycling Team, men han ble syk. FOTO: Szymon Gruchalski/Cor Vos

Abrahamsen sykler som oftest rundt i en utpreget hjelperrolle i Uno-X-systemet, derfor synes Snoeks det var ekstra stas at 26-åringen fikk sin egen mulighet til å skinne.

Han første UCI-seier kom også – merkelig nok – i Polen.

– Ja, det er vel den ene han har fra før. Fra Tour of Malapolska. Jeg vet ikke hvorfor, men det er et eller annet som klikker for ham hver gang vi er i Polen, sier Snoeks.