Idet jernteppet sto for fall og sykkelsportens egen perestrojka åpnet slusene for ryttere fra øst, dukket sovjeterne for første gang opp i Giro d’Italia. Alfa Lum hadde begrenset suksess i starten, men banet likevel vei for mange kruttsterke talent.
Stikkord: Colnago
Lyst på sykkelen til Alexander Kristoff?
(Sykkelmagasinet): For den nette sum av 75 000 kroner kan du nå cruise rundt på treningssykkelen til Alexander Kristoff.
Slik han også har valgt å gjøre tidligere (den gang sykkelen han vant Tour de France-etappen på Champs-Élysèes i 2018 ) har han også denne gangen lagt ut sykkelen via en annonse hos finn.no (les annonsen her).
(Artikkelen fortsetter under bildet)
Etter overgangen til Intermarché-Wanty Groupe Gobert Materiaux, sykler Stavanger-mannen på Cube Litening C:68X.
Sykkelen han har avertert på finn.no er Colnago V3Rs. Han skriver han har hatt modellen som treningssykkel siden juli.
«Dette er samme ramme som Tadej Pogacar har vunnet Tour de France på de siste 2 sesongene. Også den type sykkel jeg har brukt de siste 2 sesongene, og vant 1. etappe i Tour de France», skriver han videre.
Paradoksalt nok gikk Kristoff tidligere i år ut og kritiserte rammeprodusent Colnago for at de ikke kunne tilby aero-rammer i UAE-Team Emirates.
– Colnago-sykkelen er fantastisk for klatrere, men for oss spurtere er det annerledes. Vi har ikke hatt en aero-ramme for sykling på flat mark, og hvis du ikke har en rask nok sykkel som spurter, har du et stort problem. Sykkelen til Cube er til sammenlikning svært aerodynamisk og rask. Jeg sier ikke at Colnago-sykkelen er dårlig, men den er ikke for spurterne, meldte han til Omloop Het Nieuwsblad.
Så: Dersom Jotunheimen rundt er målet ditt denne sesongen, er dette kanskje sykkelen for deg.
Eventuelt om du bare har lyst på en fet sykkel da, med Campagnolo Super Record EPS 12-speed-girsystem, skivebrems, Campagnolo-felger og Vittoria Corsa-dekk. Du kan vist også få med SRM krank med tilhørende sykkelcomputer, skriver Alex.
Kristoffs Colnago Concept
TEKST: Knut Andreas Lone FOTO: Bettini Photo
Som seg hør og bør har Alexander Kristoff en helt spesiell Colnago Concept. Den tradisjonsrike, italienske sykkelprodusenten har nemlig laget en lekker, spesialdesignet europamester-utgave til nordmannen.
Sykkelen er hovedsakelig hvit, men toppen av gaffelen og innsiden av seterøret er designet med en moderasjon av det europeiske flagget.
På toppen av styrerøret finner vi også en rød seksjon, med logoen til flyselskapet Emirates, som sponser laget.
SE OGSÅ: Bystrøms nye Colnago Concept
Concept er Colnagos aerosykkel og UAE Team Emirates sitt oppsett består nærmest utelukkende av italienske komponenter, med unntak av pedalene (fransk) og kraftmåleren (tysk).
Sykkelen er spekket med det aller ypperste fra Campagnolo, med elektroniske Super Record EPS og Bora Ultra 50. Hendene til Kristoff hviler på de behagelige Super Record EPS Ergopower-hendlene, mens Deda Super Zero sørger for stivheten i styre og stem, som Kristoff trenger når han skal spurte om seieren.
Spesifikasjoner:
Ramme: Colnago Concept
Setepost: Colnago Concept
Hjul: Campagnolo Bora Ultra 50
Gir: Campagnolo Super Record EPS
Bremser: Campagnolo Super Record direct mount
Dekk: Vittoria Corsa G+, 25 mm
Sete: Prologo Nago Evo Pas Tirox
Stem/styre: Deda Super Zero
Pedaler: Look Keo Carbon Blade
Kraftmåler: Power2max NG Campagnolo
Bystrøms nye Colnago Concept
TEKST: Knut Andreas Lone FOTO: Sven Erik Bystrøm
Spesifikasjoner:
Ramme: Colnago Concept
Hjul: Campagnolo Bora (Trening: Eurus)
Gir: Campagnolo Super Record EPS
Bremser: Campagnolo Super Record direct mount
Dekk: Vittoria Corsa G+
Sete: Prologo
Stem/styre: Deda Elementi
Pedaler: Look
Kraftmåler: Power2max NG Campagnolo
Concept-rammen er den tradisjonsrike sykkelprodusenten Colnagos første aerosykkel og Sven Erik Bystrøms treningssykkel. Sykkelen er satt sammen nærmest utelukkende av italienske komponenter, med unntak av pedalene (Look, fransk) og kraftmåleren (Power2max, tysk).
Bystrøms cockpit består av styre og stem fra Deda Elementi. Det massive styrerøret på sykkelen sørger for å minimere luftmotstanden.
Det er det tyske selskapet Power2max som leverer kraftmålere til UAE Team Emirates i 2018. Kraftmåleren har i produsenten selv en nøyaktighet på ±2% eller bedre.
På treningssykkelen til Bystrøm står det et Campagnolo Eurus-hjulsett, men i konkurranse bruker laget fra de forente arabiske emirater Bora-hjulene til den italienske komponentprodusenten.
På aerosyklene er det de små detaljene som gjelder. Seterøret har en kurve som går innover i rammen, som hjulet passer sømløst inn i, og er med på å skape mindre luftdrag.
Elektroniske girgrupper er nå standarden i proffsirkuset – også på treningssykler. Bystrøms treningssykkel er ustyrt med Super Record EPS.
