Fra værbitt kystlandskap på Jæren, via svimlende høyder i Telemark, til praktfulle øyer i Lofoten. Den norske landeveien er spekket med unike opplevelser, vakkert landskap og minner for livet. Del 1.
Aurlandsfjellet
16 km 8% 1297 moh.
Mange kaller dette for «snøveien». Det er ikke så rart, for her sykler man gjennom et hvitt, vinterlandskap formet av snø som falt i fjor. Den smale, svingete veien som kobler sammen Aurlandsvangen og Lærdal er like vakker som den er krevende. Setting har alle elementer som den klatrelystne syklisten begjærer: Pittoreske fjorder ved start, rytmiske serpentinere på vei oppover, og Giro d’Italia-aktige snøvegger på toppen. Mot slutten av den 16 km lange stigningen endrer luften endrer karakter. Atmosfæren får et bitt av kulde når du tråkker inneklemt i ti meter høye brøytekanter laget av naturens egen hvite marmor. Fra Aurland til Lærdal tilbakelegger du 50 km og 2000 høydemetre, du går fra sommer til vinter, og tilbake.
Lofoten
230 km 59 moh.
Uansett årstid er Lofoten en reise gjennom praktfull natur. Landskapet er både fascinerende og brutalt. Det finnes likevel lune, trygge strekk som kan gi en liten pause fra de rå og åpne områdene, som kan føles harde når vinden tar tak. Men det er ikke bare værelementene som kan være til bry for oss syklister. I høysesong kan også biltrafikken være overveldende. Den 230 km lange turistveien har heldigvis flere, roligere alternative ruter utover mot Raftsundet – som fylkesveg 888 fra Fiskebøl til Austnesfjorden, eller fylkesveg 815 fra Sundklakkstraumen til Leknes. Videre utover den ytre delen av Lofoten har du mange muligheter for gode opplevelser fra sykkelsetet Eggum, Unstad og Nusfjord – et av Norges eldste og best bevarte fiskevær.
Tindervegen
18 km 7 % 1320 moh.
Ved Øvstetunsfossens brusende fall nede på slettene i Årdal, brekker veien oppover i forførende formasjoner. 17 serpentiner-svinger kommer tett som hagl på de første par kilometerne. Det stiger rundt 10 %, men den slående vakre utsikten over Jotunheimens ruvende topper kan lindre noe av smerten i låra. Jevnt og trutt innover i fjellandskapet rykker veien frem, med naturens egenkomponerte musikk fra kvitrende fugler, sildrende fosser og kjølende vinder som akkompagnement. På Tindervegen er man høyt oppe og langt borte, alene mot elementene, skikkelig ute på eventyr. Snaue to mil lang er veien opp til bommen, før den heseblesende nedkjøringen til Turtagrø vekker deg til livs. Tar du veien videre ned til Lustrafjorden har du syklet tre mil i et Narnia-aktig landskap.
Dalsnibba
21 km 7% 1466 moh.
Klatringen fra den berømte Geirangerfjorden og opp til utsiktspunktet på Dalsnibba er både lang og hard, men går i de aller vakreste omgivelsene av landet vårt. Det første fire kilometerne har en gjennomsnittstigning rett over ti. Først når det jevner litt ut, kommer grusveien. Dalsnippa ulmer over veien – mektig og uberørt, til landeveisyklistens skrekk og advarsel. Grus blir igjen til asfalt, men stigningsprosenten bikker plutselig tolv, og holder seg på det drepende nivået i hele åtte kilometer. Stigningen virker endeløs, været er ustabilt og svingene for mange til å telle. Etter 21 km gjennom bratt, tidvis grusete og slitsomt terreng er den kjedelige parkeringsplassen på toppen etter etterlengtet syn, og utsikten fra toppen en velfortjent belønning.
Gaustatoppen
13.5 km 7% 1245 moh.
Den mektige fjelltoppen skiller seg ut. Med sine 1600 meter og karakteristiske formasjoner er Gaustatoppen mildt sagt iøynefallende. Som syklist kommer man opp til Gaustablikk, på 1245 meter over havet. Fra bunn i Rjukan begynner bakken nådeløst med ti prosent stigning. Veien sakser seg oppover i fem sveipende serpentinere. Mellom et rasforebyggende stålnett og et kraftig autovern danser man oppover fra dalen. En dal så dyp og skyggelagt at de har laget solspeil for å varme opp dens innbyggere. Etter ti kilometer kommer du forbi innkjørselen til Gaustablikk hotell og ennå har ikke stigningsprosenten sunket nevneverdig under ti. Trærne forsvinner, brisen tiltar og landskapet blir stadig mer øde. Men alt dette er fort å glemme under åsynet