Giro d’Italia 2019: Uke 3

Etter en frenetisk andre uke av Giro d’Italia, hvor sammendraget ble snudd på hodet med dramatiske fjelletapper og rivalisering, skal det hele nå avgjøres med en klassisk, knallhard avslutningsuke av giroen.

Den 16. etappen skulle egentlig være giroens kanskje største høydepunkt, med den fryktede duoen Passo Gavia og Mortirolo, og langt over 5000 høydemeter klatring. Store mengder snø og dårlig vær på Gavia har imidlertid gjort det umulig og ført til at RCS har måtte legge opp løypen. Erstatteren er imidlertid ikke noe dårlig den heller. Med 4800 høydemeter klatring skal rytterne få mer enn nok å bryne seg på.

Etappen kuttes dog fra 226 kilometer til 194, men har fremdeles start i Lovere og målgang i Ponte de Legno. Ut fra start stiger det jevnt og trutt til man tar fatt på Passo della Presolana og Croce de Salven, før man for første gang i rittets historie skal over Cevo-klatringen, som stiger med 5,9 prosent i 10,6 kilometer. Aprica er imidlertid et kjent Giro-fjes. Klatringen har noen bratte partier, men snitter ikke mer enn 3,4 prosent over 13,9 kilometer.

FOTO: Massimo Paolone/LaPresse

Etter Aprica skal man følge elven Adda oppover mot Mazzo, hvor man tar fatt på Mortirolo fra den bratteste siden. Navnet «Mortirolo» stammer fra morte, som betyr død, og rytterne skal helt klart få kjenne blodsmaken i kjeften, når 12,8 kilometer à 10,1 prosent skal bekjempes. Fra toppen av Mortirolo gjenstår 28 kilometer til mål i Ponte de Legno. De siste 17 kilometer går i slak motbakke.

Den 17. etappen kan kort og godt beskrives som en mellomhard fjelletappe, hvor det kan bli vanskelig for sammenlagtkanonene å utgjøre den store forskjellen, hvor et brudd fort kan stikke av med etappeseieren. Dog skal man aldri si aldri etter den brutale etappen dagen i forveien. Kommer man seg løs med en eller flere lagkamerater kan de slake dalførene være et ideelt sted å holde unna for konkurrenter med såre bein.

Etappen går mellom Commezzadura og Anterselva og er 181 kilometer lang. I siste halvdel av etappen venter tre kategoriserte stigninger. Først Elvas (3,4 kilometer à 7,6 prosent), deretter Terento (6,6 kilometer à 7,6 prosent). De siste 27 kilometerne går det jevnt oppover, med et 4,5 kilometer langt parti rundt åtte prosent, før det flater godt ut igjen den siste kilometeren.

Etappe 18 byr på en sjanse til de svært få raske rytterne som er igjen i rittet. 222 kilometer skal rytterne igjennom på veien fra Valdaora til Santa Maria di Sala. Etappen starter med en slak stigning til Cimabanche på 1530 meter over havet, før det bærer slakt utfor i en liten evighet. De siste 60 kilometerne er helt flate.

FOTO: Marco Alpozzi / LaPresse

Med 151 kilometer på programmet på den 19. etappen er det lov å håpe på fyrverkeri. Etappen er dog ikke lagt opp med de store utfordringene i starten. Det går i rullende terreng, men etter 60 kilometer kan man begynne å finne frem rakettene. Passo San Boldo kan være en fin utskytningsrampe, med sine seks kilometer à 7,5 prosent. Det er imidlertid mye falske flater og slakt terreng som venter i etterkant, og som skal ta rytterne til den avsluttende stigningen opp til San Martino di Castrozza. De siste 30 kilometerne stiger det, mens den offisielle delen av stigningen er 13,6 kilometer à 5,6 prosent.

Etappe 20 er siste muligheter for de beste klatrerne til å hente tid på tempospesialist Primoz Roglic, og de får også rikelig med anledning til å angripe sloveneren. De 194 kilometerne mellom Feltre og Monte Avena er en mektig utfordring, og klatringen starter nærmest umiddelbart. Cima Campo starter ballet med 18,7 kilometer à 5,9 prosent. Deretter venter en lengre utforkjøring med en liten knekker halvveis, før man skal ta fatt på årets Cima Coppi (tildelt etter at Passo Gavia ble fjernet fra rittet), Passo Manghen (18,9 kilometer à 7,6 prosent), med hele 15 prosent på det verste.

Etter utforkjøringen fra Cima Coppi venter yterliggere klatring opp til Passo Rolle (20,6 kilometer à 4,7 prosent), før en lengre utforkjøring skal ta rytterne utfor til en frekk dobbel som skal avslutte fjellene i årets Giro. Først er det Passo Croce d’Aune, som stiger i 11,1 kilometer med 5,5 prosent i snitt. Deretter er det utfor i fire kilometer, før de siste 6,9 kilometerne av etappen tar rytterne opp Monte Avena med 7,3 prosent.

Igjen avsluttes Giro d’Italia med en tempo på den 21. etappen. Rytterne sykler ut fra Verona og skal opp til Via Torricielle, som stiger med 4,6 prosent i 4,5 kilometer, før man skal inn igjen i byen, og til byens romerske amfiteater, hvor det er start og målgang. Etappen er 17 kilometer lang.

FOTO: Marco Alpozzi – LaPresse

– Jeg gjorde det jeg måtte for å vinne

Skandalesyklisten Lance Armstrong sier han ikke angrer på den omfattende dopingen som gjorde at han vant – og senere ble fratatt – sju Tour de France-titler.

Det er i et 30 minutter langt  intervju med TV-kanalen NBC at Armstrong åpner opp om hva han i dag tenker om dopingregimet som sørget for at han ble sykkelsportens store konge på starten av 2000-tallet.

Der forteller 47-åringen blant annet at han måtte dope seg fordi det ikke var mulig å vinne noe som en ren syklist.

– Vi gjorde det vi måtte for å vinne. Det var ikke lovlig, men jeg ville ikke ha gjort noe annerledes, heller ikke å tape mye penger eller å gå fra å være en helt til å bli et null, sier han i et utdrag av intervjuet.

– Jeg ville ikke ha endret på noe. Jeg ville ikke ha endret måten jeg opptrådte på. Eller, det ville jeg, men det er en lengre historie. I hovedsak ville jeg forandret på lærepengene jeg har fått. Jeg hadde ikke fått de lærepengene hvis jeg ikke hadde gjort det jeg gjorde, fortsetter Armstrong – som hevder at han ønsket å bli avslørt.

– Om jeg bare hadde dopet meg og ikke hadde sagt noe, ville ingenting av dette ha skjedd. Ingenting. Jeg ba om det, jeg ønsket at de skulle komme etter meg. Jeg var et lett bytte, sier verdensmesteren fra Oslo-VM i 1993.

Hele intervjuet, som sendes som en spesial under navnet «Lance Armstrong: Next Stage», blir vist på NBC natt til torsdag norsk tid kommende uke.

Coppi, bomber og storpolitikk

Da et desillusjonert Italia lå i ruiner og trengte en samlende helt mer enn noen gang, syklet Fausto Coppi opp fra askene og trollbandt ikke bare en hel nasjon, men også en hel sykkelverden.

Continue reading «Coppi, bomber og storpolitikk»

Tidligere sykkelpresident risikerer å miste verv på livstid

Tidligere sykkelpresident Harald Tiedemann Hansen er anmeldt for fem brudd på idrettens regelverk som følge av det økonomiske rotet etter VM i 2017.

Det melder  VG. Anmeldelsen, som er levert av region sør i Norges Cykleforbund, ble sendt til domsutvalget i Norges Idrettsforbund tidligere denne uka.

– Vi mener dette er en viktig prinsippsak. Idretten har et lovverk som ikke er til for pynt, men for å følges, sier Terje Johnsen i region sør til avisen.

I februar anmodet styret i regionen at sykkelforbundet skulle anmelde den tidligere sykkelpresident inn for NIFs domsutvalg, men forbundet avslo anmodningen. Nå har regionen selv levert en anmeldelse.

NTB og VG har gjort gjentatte forsøk på å få tak i Tiedemann Hansen uten å lykkes. I februar forholdt 62-åringen seg rolig til regionens anmodningsvedtak.

– Dette tar jeg med knusende ro. Jeg er ikke engstelig for det. Men utover det ser jeg ingen grunn til å kommentere det, sa den tidligere sykkelpresidenten.

Sakens kjerne er det økonomiske rotet som oppsto etter sykkel-VM i Bergen i 2017. Da var Tiedemann Hansen sykkelpresident, styreleder i arrangørselskapet og styremedlem i det internasjonale sykkelforbundet.

Arrangørselskapet Bergen 2017 AS ble begjært konkurs i februar 2018. Måneden etter ble Jan-Oddvar Sørnes valgt som ny president. I desember meldte  Bergens Tidende at selskapet skyldte 108 millioner kroner til 107 ulike kreditorer.

Mulige sanksjoner etter idrettsforbundets reglement er deriblant bøtelegging, irettesettelse og tap av tillitsverv, samt retten til å ha tillitsverv.

Et sykkelmekka i Alpene

Tyrol i Østerrike er kjent for sitt fjellandskap. Et landskap karakterisert av Alpene og menneskene som bor der, som ivaretar langvarige tradisjoner. Utfordrende klatringer og varierte turer gjør dette til et mekka for syklister.  Ved å få hjelp av en kompetent partner vil du kunne få mest mulig ut av en reise til Tyrol.

«Roadbike Holidays» er en slik kompetent partner. De 34 medlemshotellene har spesialisert seg på landeveissykling, noe som betyr at de tilrettelegger med alle nødvendige fasiliteter for en optimal sykkelferie. Vel så viktig er kunnskapen om området og landeveissykling, som de deler villig med sine gjester gjennom hele oppholdet. De fleste vertene er lidenskapelige syklister selv og kjenner hver en sving i regionene de bor. Dermed kan de bistå med tips og informasjon om de beste turene og stedene å sykle.

Noen av de mest spennende og mest utfordrende turene i Tyrol er Silvretta High Alpine Road, Ötztal Glacier Road, Reschen Pass og Timmelsjoch High Alpine Road. Disse skarpe stigningene krever virkelig fysisk og mental styrke. Men det er selvfølgelig mange andre, enklere turer gjennom flatt terreng.

De beste områdene som skal oppdages, er Innsbruck, Kufsteinerland, Nauders am Reschenpass, Ötztal, Tannheim-dalen og TirolWest. De imponerer alle med flott landskap og varierte turer. «Roadbike Holidays»-hotellene i disse destinasjonene hjelper deg hele veien for at du skal ha en optimal sykkelferie. I tillegg har de alle et spa-område, noe som betyr at sportsaktiviteter og avslapning er en fast del av neste ferie.

KLIKK HER for å lese mer om sykling i Tyrol og for finne et passende hotell


Dette er Hammer Series Stavanger

Fredag 24. mai inntar Hammer Series Stavanger med tre dager sykling i området. 

Til start finner vi blant andre de norske proffene Alexander Kristoff, Sven Erik Bystrøm (UAE), Carl Fredrik Hagen (Lotto Soudal), Edvald Boasson Hagen, Rasmus Tiller (Dimension Data), Amund Grøndahl Jansen (Jumbo-Visma), Kristoffer Halvorsen (Team Ineos), Krister Hagen, Sindre Lunke (Riwal), August Jensen og Sondre Holst Enger (Israel Cycling Academy).

Hele startlisten finner du her!

Om formatet

Dag 1 – Hammer Climb (fredag)

Hammer Climb er et poengritt, som tester lagene over et gitt antall runder i en klatreløype. Det bli delt ut poeng til de ti første rytterne som krysser målstreken på slutten av hver runde, samt at det deles ut dobbel poengsum på tre av rundene inkludert finalerunden. Poengene går til lagene rytterne sykler på.

  • Start: Stavanger Forum

  • Mål: Grisabakken

  • 9½ runder

  • Grisabakken: Maks 20 % stigning
  • Lag bestående av 5 ryttere

  • Laget med flest poeng vinner.

Dag 2 – Hammer Sprint (lørdag)

Hammer Sprint er det andre poengrittet, som denne gangen finner sted i en løype som er flat og rask. Igjen blir poengene tildelt lagene til de 10 rytterne som passerer målstreken først hver runde, med dobbel poenggivning på tre runder, inkludert målgang. Etappevinneren er laget som har samlet flest poeng. Poengene gir startrekkefølgen på siste etappe, Hammer Chase.

  • Start ved Stavanger Forum

  • Mål i Stavanger sentrum

  • Spurtløype

  • 9½ runder

  • Lag bestående av 5 ryttere

  • Laget med flest poeng vinner.

Dag 3 – Hammer Chase (søndag)

Dag tre er den avgjørende dagen: Hammer Chase, en lagtempo med en ny dimensjon. Laget som har flest poeng etter de første to dagene starter med et forhåndsbestemt forsprang til lag to osv. I dette spennende jakt-formatet vil første lag over målstreken vinne Hammer Chase og bli sammenlagtvinneren av Hammerarrangementet, samt få tittelen «Hammer Champions».

  • Start og mål ved Stavanger Forum

  • Lagtempo over tre runder

  • Teams of 5 riders

  • 2 finaler (A & B) med 8 lag i hver

  • Første laget i A-finalen til å krysse målstreken vinner Hammer Stavanger.

Norsk kjempetalent fikk proffkontrakt

Andreas Leknessund har skrevet under for det tyske profflaget Team Sunweb. 

Avtalen med Sunweb, som har blant andre stjernene Tom Dumoulin og Michael Matthews i stallen, gjelder i to år fra 2021, skriver  TV 2.

Inntil da skal han fortsette å sykle for norske Uno-X Norwegian Development Team.

Til TV-kanalen sier 20-åringen at han skrev under for Sunweb fordi han har troen på lagets opplegg og planene det har for ham.

– Vi deler den samme filosofien, som handler om å tenke langsiktig. Det er først om noen år at jeg virkelig skal prestere. Nå kan jeg beholde roen et par år til, og så får jeg en kanonmulighet fra 2021, sier Leknessund.

På Team Sunwebs damelag sykler Susanne Andersen.

Les også: Norges første proff-lag: Uno-X

Uno-X Norwegian Development Team har besluttet å søke om prokonti-linsen fra og med neste sesong.

Cavendish sykler Tour of Norway

Den britiske sykkelstjernen Mark Cavendish stiller til start i Tour of Norway, melder TV 2.

Det bekrefter også den tidligere superspurten selv på sin Instagram-konto.

Mark Cavendish var en fryktet spurter, men har de siste sesongene slitt tungt på grunn av sykdom. VM-vinneren fra København i 2011 har Tour de France og VM på hjemmebane i Harrogate i slutten av september som sine store mål.

Tour of Norway går fra 28. mai til 2. juni og blir et steg på veien mot å finne formen til Tour de France.

Dimension Datas sportsdirektør Gino van Oudenhove bekrefter at sykkelstjernen kommer til Norge.

– Dette er fortsatt en del av prosessen for å få ham bra igjen. Han trenger løp for å komme på topp igjen. Vi ønsker å få han opp på nivå og vinne løp. Vi var klar over at ville være en lang prosess, og det er det, sier van Oudenhove til TV 2.

Edvald Boasson Hagen er en av lagets sammenlagtfavoritter i rittet som for første gang kjøres over mer enn fem dager. Rittet har denne sesongen slått seg sammen med Tour of Fjords og starter i Stavanger 28. mai. 

Avslutningen er i Hønefoss 2. juni.

Alexander Kristoff deltar for sitt UAE-lag.

Stine Borgli vant Vuelta a Burgos sammenlagt

Stine Borgli vant det spanske etapperittet Vuelta a Burgos sammenlagt. Hun hadde ledertrøya før søndagens avslutningsetappe og forsvarte den med 6.-plass.

Sammenlagt vant Borgli foran italienske Soraya Paladin og spanske Mavi Garcia. Seieren ga henne 121 UCI-poeng.

Sammenlagtseieren kommer etter en rekke gode resultater internasjonalt for Borgli, deriblant 10.plass i Festival Elsy Jacobs.

Ingrid Lorvik fulgte opp med 5.-plass i sammendraget.

Det ble spansk seier på den siste etappen ved Lourdes Oyarbide.

Rittet gikk over fire etapper med start torsdag. Borgli overtok ledertrøya med 2.-plass bak Paladin på lørdagens etappe. Hun forsvarte den mot tre ryttere som endte på samme tid i sammendraget.

På de to første etappene ble Borgli henholdsvis nummer 16 og nummer 6.

Laengen hjalp Pogacar til historisk seier

Tadej Pogacar vant verdenstourrittet Tour of California sammenlagt. Blant 20-åringens hjelpere i UAE Emirates-laget var norgesmester Vegard Stake Laengen.

Ifølge Procycling.no er Pogacar den yngste vinner noensinne av et etapperitt som inngår i verdenstouren. Sloveneren er i sin førte sesong som profesjonell og har allerede markert seg i flere ritt.

– Dette rittet var mitt hovedmål i år. Jeg visste at jeg var godt forberedt, men det overrasket også meg at det ble seier. Jeg er veldig fornøyd, sa Pogacar på pressekonferansen etter lørdagens avsluttende etappe i Pasadena, ifølge  cyclingnews.com.

– Jeg takker lagkameratene og alle hjelperne. Den gule trøya tilhører hele laget, sa han.

Pogacar overtok ledelsen i rittet med seier på Mt. Baldy fredag. Han hadde 16 sekunders ledelse til Sergio Higuita og 20 til danske Kasper Asgreen. Utfordrerne var aktive på den siste etappen, men tok ikke mer innpå lederen enn de tre bonussekundene Asgreen skaffet seg i en innlagt spurt.

Laengen bidro til det og hadde grunn til å være tilfreds med uken. Nordmannen kom til mål med hovedfeltet lørdag og endte på 35.-plass totalt.

Kristoffer Halvorsen ble satt opp til spurten lørdag av Ineos-laget, men nådde ikke lenger fram enn til 6.-plass. Cees Bool fra Nederland og Sunweb sikret seieren på den siste etappen foran superspurteren Peter Sagan.

Tour of California i USA lørdag, verdenstouren (24 av 38):7. og siste etappe, 126 km Santa Clarita – Pasadena:

1) Cees Bol, Nederland (Sunweb) 2.53.16, 2) Peter Sagan, Slovakia (Bora) samme tid, 3) Jasper Philipsen, Belgia (UAE Emirates) s.t., 4) Phil Bauhaus, Tyskland (Bahrain-Merida) s.t., 5) Ariel Maximiliano Richeze, Argentina (Deceuninck-QuickStep) s.t., 6) Kristoffer Halvorsen, Norge (Ineos) s.t.

Øvrig norsk: 68) Vegard Stake Laengen (UAE Emirates) s.t.Sluttstilling:

1) Tadej Pogacar, Slovenia (UAE Emirates) 32.55.12, 2) Sergio Andres Higuita, Colombia (EF Education) 0.16 min. bak, 3) Kasper Asgreen, Danmark (Deceuninck-QuickStep) 0.17, 4) George Bennett, New Zealand (Jumbo) 0.29, 5) Richie Porte, Australia (Trek) 0.41, 6) Simon Spilak, Slovenia (Katusha) 1.03.

Norske: 35) Laengen 14.30, 75) Halvorsen 1.00.47.